Dans un contexte d’approvisionnements perturbés au Moyen-Orient, le Congo a expédié une première cargaison de brut Djeno vers la raffinerie vietnamienne de Nghi Son et profite de la diversification des achats de l’Inde et de la Corée du Sud pour s’ancrer davantage sur les marchés asiatiques.

Alors que les tensions au Moyen-Orient ont atteint un pic au premier semestre 2026, la compagnie publique vietnamienne Petrovietnam a confirmé le 18 juin 2026 la réception d’une première cargaison de brut Djeno en provenance de la République du Congo, marquant l’entrée officielle du brut congolais sur le marché de raffinage du pays. Selon Petrovietnam, le chargement, composé de 950 000 barils, a été déchargé au terminal de la raffinerie de Nghi Son, dans le nord du Vietnam, une installation d’une capacité de traitement de 200 000 barils par jour.

Cette percée vietnamienne s’inscrit dans une reconfiguration plus large des flux énergétiques asiatiques, alors que les importateurs de la région cherchent à réduire leur exposition au détroit d’Ormuz et à diversifier leurs sources d’approvisionnement hors Moyen-Orient.  Au plus fort des tensions régionales, le brut congolais a trouvé de nouveaux débouchés au Vietnam et en Corée du Sud, tandis que la présence du Congo sur le marché indien s’est renforcée, même si les volumes demeurent limités au regard des besoins asiatiques.

Un brut congolais opportuniste face à la crise d’Ormuz

L’arrivée du brut Djeno à Nghi Son intervient dans un contexte où les approvisionnements traditionnels de la raffinerie vietnamienne ont été perturbés par les tensions géopolitiques affectant les flux pétroliers en provenance du Golfe. Les besoins élevés du Vietnam en pétrole brut, combinés à sa dépendance accrue vis-à-vis des importations au fur et à mesure du déclin de sa production domestique, en font un terrain naturel pour des fournisseurs africains capables de livrer des bruts moyens à lourds adaptés à ses configurations de raffinage.

Les autorités vietnamiennes ont déjà commencé à importer davantage de brut depuis 2018 pour alimenter leurs raffineries, sur fond de baisse tendancielle de la production domestique et de difficultés à développer des champs offshore plus profonds. Depuis le déclenchement de la guerre impliquant l’Iran en février 2026, Hanoï a multiplié les signaux sur la nécessité de diversifier ses fournisseurs afin de sécuriser ses stocks stratégiques de brut et de produits raffinés.

Pour Brazzaville, le signal est double : d’une part, le brut congolais se positionne comme substitut crédible aux qualités du Golfe dans un marché sous tension, d’autre part il s’ancre dans la stratégie de diversification asiatique qui ne se limite plus aux seuls barils russes ou moyen-orientaux.

Séoul sécurise des volumes africains dans son plan de diversification

La Corée du Sud a, elle aussi, intégré le Congo dans son dispositif de diversification, en réponse aux risques pesant sur le détroit d’Ormuz, voie vitale pour ses importations énergétiques. Entre avril et mai 2026, Séoul a sécurisé des volumes importants de barils de pétrole de remplacement, répartis entre plusieurs cargaisons en provenance de 17 pays, dont le Congo, le Gabon, l’Arabie saoudite, les États-Unis, le Brésil, l’Australie et le Canada.

Selon Yang Ki-wook, directeur général du Bureau de la sécurité de l’industrie, du commerce et des ressources au ministère sud-coréen du Commerce, ces volumes alternatifs ont couvert une part significative des besoins habituels du pays en avril et en mai. Les travaux d’experts sur les flux énergétiques asiatiques soulignent que la Corée du Sud, fortement dépendante des approvisionnements transitant par Ormuz, est parmi les économies les plus exposées à un blocage prolongé du détroit et donc l’une des plus actives dans la recherche de fournisseurs alternatifs.

Dans cette stratégie, les barils congolais restent encore marginaux en volume. Toutefois, leur présence parmi les origines retenues par Séoul consolide le statut du Congo comme fournisseur reconnu en Asie de l’Est, aux côtés des producteurs africains historiques que sont le Nigeria et l’Angola.

Inde : une progression rapide mais encore modeste du brut CEMAC

Sur le marché indien, les données d’achats compilées par des sources industrielles pour la période de janvier à mai 2026 montrent que le Congo a renforcé ses livraisons moyennes de brut vers l’Inde par rapport à l’année précédente, avec une progression notable sur un an. Cette dynamique permet au Congo de devenir le premier fournisseur de pétrole de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC) sur le marché indien, devant le Gabon et le Tchad.

Sur la même période, les exportations gabonaises vers l’Inde ont progressé par rapport à l’année précédente, tandis que le Tchad apparaît pour la première fois parmi les fournisseurs ; à l’inverse, les achats de brut camerounais ont reculé sur la période, tombant nettement en dessous de leur niveau antérieur. Au total, les quatre producteurs de la CEMAC ont fourni ensemble des volumes quotidiens encore limités au regard des importations totales de brut de l’Inde entre janvier et mai 2026.

Cette montée en puissance reste donc relative : l’Inde continue de s’approvisionner massivement auprès de la Russie et du Moyen-Orient, dans un marché pétrolier fragmenté en grands blocs régionaux où l’Asie cherche avant tout à sécuriser des volumes à prix compétitif. Les analyses consacrées aux approvisionnements indiens rappellent que la diversification vers des bruts africains vise moins à remplacer les fournisseurs dominants qu’à réduire le risque géopolitique associé à une concentration excessive sur quelques routes maritimes sensibles.

Ce que cela change pour le Congo et pour la CEMAC

La visibilité accrue du Congo au Vietnam, en Corée du Sud et en Inde intervient alors que Brazzaville cherche à capitaliser sur la réorganisation des flux mondiaux provoquée par la crise au Moyen-Orient.  Pour les producteurs africains, l’intérêt renforcé des pays asiatiques pour leurs barils s’inscrit dans une tendance de fond où l’Asie redéfinit ses partenariats énergétiques avec l’Afrique, en complément des liens plus anciens noués avec les États du Golfe.

La fragmentation croissante du marché pétrolier autour de blocs régionaux européens, asiatiques et nord-américains ouvre à des acteurs comme le Congo des fenêtres d’opportunité pour sécuriser des contrats dans des zones auparavant dominées par d’autres fournisseurs. La condition est de rester compétitifs sur le plan des prix et de la qualité des bruts proposés. Les contraintes logistiques, la disponibilité de navires et la sensibilité des routes maritimes asiatiques demeurent toutefois des facteurs déterminants pour la pérennité de ces nouveaux flux en direction du Vietnam, de la Corée du Sud et de l’Inde.

Pour les acteurs financiers et les décideurs de la CEMAC, ces signaux invitent à suivre de près la capacité des producteurs de la sous-région à verrouiller des contrats à moyen terme avec les raffineurs asiatiques, au-delà des cargaisons opportunistes liées aux épisodes de tension dans le Golfe.

À retenir

• Le 18 juin 2026, Petrovietnam a confirmé la première livraison de brut Djeno congolais à la raffinerie de Nghi Son, symbolisant l’entrée du Congo sur le marché de raffinage vietnamien.
• La Corée du Sud a sécurisé, entre avril et mai 2026, des volumes significatifs de pétrole de remplacement auprès de 17 pays, incluant le Congo, dans le cadre de sa stratégie de réduction du risque Ormuz.
• Entre janvier et mai 2026, le Congo est devenu le premier fournisseur CEMAC de l’Inde, avec une hausse marquée de ses exportations vers ce marché.
• Les volumes congolais restent toutefois marginaux face aux barils russes, moyen-orientaux et ouest-africains qui dominent encore les approvisionnements asiatiques.
• La fragmentation du marché pétrolier en blocs régionaux offre des opportunités à la CEMAC en Asie, mais leur pérennité dépendra des coûts logistiques, des conditions contractuelles et de la stabilité géopolitique.

✍️ Vous souhaitez apporter une contribution ?

Écrivez-nous pour un article invité : [email protected]

Écrire à la rédaction