Le Maroc engage une transformation majeure de ses infrastructures a\u00e9roportuaires avec un investissement colossal de 38 milliards de dirhams (environ 3,6 milliards d\u2019euros) pour la p\u00e9riode 2025-2030, dans le cadre du plan strat\u00e9gique \u00ab A\u00e9roports 2030 \u00bb. Cette initiative s\u2019inscrit dans une vision ambitieuse visant \u00e0 moderniser et \u00e9tendre les capacit\u00e9s des a\u00e9roports du pays pour soutenir le d\u00e9veloppement touristique, \u00e9conomique, et accueillir la Coupe du Monde de Football 2030 co-organis\u00e9e par le Maroc.<\/p>\n
L\u2019accord strat\u00e9gique conclu entre le gouvernement marocain et l\u2019Office National des A\u00e9roports (ONDA) pr\u00e9voit de porter la capacit\u00e9 d\u2019accueil a\u00e9rien du pays de 34 \u00e0 80 millions de passagers par an d\u2019ici 2030. Sur les 38 milliards de dirhams allou\u00e9s, 25 milliards seront d\u00e9di\u00e9s \u00e0 renforcer la capacit\u00e9 de quatre a\u00e9roports cl\u00e9s \u2014 Marrakech, Agadir, Tanger, et F\u00e8s \u2014 ainsi qu\u2019\u00e0 la construction d\u2019un nouveau terminal type hub et d\u2019une nouvelle piste \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Mohammed V de Casablanca, principal hub international du Maroc. <\/p>\n
Les 13 milliards restants serviront \u00e0 la maintenance, \u00e0 la modernisation des infrastructures existantes, et \u00e0 l\u2019acquisition fonci\u00e8re pour soutenir la long\u00e9vit\u00e9 du r\u00e9seau.<\/p>\n
Le d\u00e9veloppement a\u00e9roportuaire s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie claire : faire du Maroc une plateforme r\u00e9gionale incontournable en Afrique pour les touristes et les voyageurs d\u2019affaires. Environ 70% des visiteurs internationaux arrivent aujourd\u2019hui par voie a\u00e9rienne, ce qui fait des a\u00e9roports la porte d\u2019entr\u00e9e essentielle au tourisme marocain, un secteur contribuant \u00e0 7% du PIB et engendrant environ 2 millions d\u2019emplois directs et indirects.<\/p>\n
Cette modernisation vise non seulement \u00e0 anticiper la hausse du trafic li\u00e9e \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements majeurs comme la Coupe du Monde 2030, mais aussi \u00e0 soutenir la croissance durable du tourisme au-del\u00e0 de cet \u00e9v\u00e9nement. La ministre du Tourisme Fatim-Zahra Ammor souligne l\u2019importance de cette am\u00e9lioration des infrastructures pour maintenir le Maroc en tant que destination touristique de choix.<\/p>\n
Le financement de ce plan d\u2019envergure est assur\u00e9 via un m\u00e9canisme novateur sans recours \u00e0 la garantie \u00e9tatique traditionnelle. Il repose notamment sur la titrisation des redevances a\u00e9roportuaires vers\u00e9es par l\u2019ONDA, permettant de lever des fonds sur les march\u00e9s financiers tout en renfor\u00e7ant les capacit\u00e9s financi\u00e8res de l\u2019Office National des A\u00e9roports. Cette strat\u00e9gie est con\u00e7ue pour garantir l\u2019autonomie financi\u00e8re et la p\u00e9rennit\u00e9 du d\u00e9veloppement des infrastructures a\u00e9roportuaires marocaines.<\/p>\n
Parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019investissement financier, l\u2019ONDA s\u2019engage dans une r\u00e9forme interne visant \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des services, la comp\u00e9titivit\u00e9 du transport a\u00e9rien marocain, et l\u2019expertise de ses \u00e9quipes. L\u2019objectif est de disposer d\u2019une organisation agile et r\u00e9active capable de relever les d\u00e9fis technologiques, logistiques et environnementaux pour pr\u00e9parer l\u2019avenir des a\u00e9roports marocains \u00e0 l\u2019horizon 2030.<\/p>\n
En misant sur des infrastructures modernes et une gestion innovante, le Maroc se positionne pour accueillir un nombre croissant de visiteurs, renforcer sa place dans le commerce a\u00e9rien r\u00e9gional, et soutenir son ambition d\u2019\u00eatre un acteur majeur du d\u00e9veloppement touristique en Afrique et dans le monde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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