La Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD) a accord\u00e9 un\u00a0pr\u00eat in\u00e9dit de 139 millions USD <\/b>\u00e0 la ville de Johannesburg, en Afrique du Sud, marquant une premi\u00e8re historique o\u00f9 la BAD pr\u00eate directement \u00e0 une collectivit\u00e9 territoriale et non \u00e0 un \u00c9tat.<\/p>\nUn pr\u00eat historique pour une ville africaine<\/h2>\n
Ce financement sans garantie souveraine est une premi\u00e8re pour la BAD, qui jusqu\u2019ici ne finan\u00e7ait que des \u00c9tats. Cette op\u00e9ration t\u00e9moigne de la confiance de la banque dans la solvabilit\u00e9 des villes africaines et leur r\u00f4le moteur dans la croissance \u00e9conomique du continent. Johannesburg, capitale \u00e9conomique de l\u2019Afrique du Sud, est ainsi reconnue comme un acteur cl\u00e9 pour les investissements en Afrique.<\/p>\n
Le pr\u00eat est destin\u00e9 \u00e0 financer\u00a0100 projets de r\u00e9habilitation<\/b>\u00a0ciblant les infrastructures essentielles de Johannesburg : r\u00e9seaux \u00e9lectriques, approvisionnement en eau, traitement des d\u00e9chets et voirie. Ces projets visent \u00e0 rem\u00e9dier \u00e0 la d\u00e9gradation des infrastructures constat\u00e9e depuis plusieurs d\u00e9cennies, avec des canalisations \u00e9clat\u00e9es, des routes en mauvais \u00e9tat et un syst\u00e8me de gestion des d\u00e9chets inefficace.<\/p>\nUn enjeu strat\u00e9gique \u00e0 l\u2019approche du sommet du G20<\/h2>\n
Johannesburg, qui compte environ 6 millions d\u2019habitants et contribue \u00e0 hauteur de 16% au PIB sud-africain, doit accueillir en novembre 2025 le premier sommet du G20 organis\u00e9 sur le continent africain. Ce pr\u00eat intervient donc dans un contexte o\u00f9 la ville doit am\u00e9liorer son cadre urbain et son attractivit\u00e9 internationale avant cet \u00e9v\u00e9nement majeur.<\/p>\n
Le financement devrait permettre une r\u00e9duction significative des coupures d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, une meilleure distribution d\u2019eau potable, une collecte des d\u00e9chets plus efficace et une am\u00e9lioration g\u00e9n\u00e9rale de la productivit\u00e9 industrielle. Ces am\u00e9liorations contribueront \u00e0 une croissance \u00e9conomique plus dynamique et \u00e0 une meilleure qualit\u00e9 de vie pour les habitants.<\/p>\n
Ce pr\u00eat est aussi une avanc\u00e9e dans la finance urbaine africaine, car il repose sur un mod\u00e8le de march\u00e9 durable qui r\u00e9duit la d\u00e9pendance aux subventions nationales. Il ouvre la voie \u00e0 un acc\u00e8s plus direct des villes africaines aux march\u00e9s financiers, \u00e0 leurs propres conditions, ce qui pourrait transformer la mani\u00e8re dont les infrastructures urbaines sont financ\u00e9es sur le continent.<\/p>\n
Ce pr\u00eat s\u2019inscrit dans un contexte \u00e9conomique difficile pour l\u2019Afrique du Sud, confront\u00e9e \u00e0 une crise \u00e9nerg\u00e9tique, un taux de ch\u00f4mage \u00e9lev\u00e9 (32%) et une croissance \u00e9conomique faible (0,7% en moyenne sur la derni\u00e8re d\u00e9cennie). Par ailleurs, la BAD a \u00e9galement accord\u00e9 un pr\u00eat compl\u00e9mentaire de 474,6 millions de dollars pour soutenir la transition \u00e9nerg\u00e9tique et le secteur ferroviaire du pays.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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