Le partenariat avec la Chine offre une opportunit\u00e9 unique pour le Ghana de s\u2019inscrire dans la transition mondiale vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique tout en valorisant ses ressources naturelles.<\/p>\n
Le Ghana est en voie de concr\u00e9tiser un projet industriel majeur avec la Chine, qui pourrait aboutir \u00e0 l\u2019implantation d\u2019une usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) sur son territoire. Cette initiative a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e par le ministre ghan\u00e9en des Affaires \u00e9trang\u00e8res, Samuel Okudzeto Ablakwa, lors de sa visite officielle en Chine. <\/p>\n
Le constructeur chinois GAC (Guangzhou Automobile Group) envisage s\u00e9rieusement d\u2019y \u00e9tablir une unit\u00e9 de production, dans le cadre de la diplomatie \u00e9conomique active men\u00e9e par le gouvernement ghan\u00e9en.<\/p>\n
Cette collaboration s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie visant \u00e0 tirer parti des ressources naturelles du Ghana, notamment la r\u00e9cente d\u00e9couverte de gisements de lithium, un composant cl\u00e9 des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <\/p>\n
Le gouvernement ghan\u00e9en mise sur ce partenariat pour stimuler la relance \u00e9conomique, favoriser l\u2019industrialisation locale et cr\u00e9er un grand nombre d\u2019emplois. Le ministre Samuel Ablakwa a soulign\u00e9 que ces partenariats industriels strat\u00e9giques permettront de transformer les ressources naturelles en opportunit\u00e9s concr\u00e8tes pour la population.<\/p>\n
La Chine domine actuellement le march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques gr\u00e2ce \u00e0 son avance technologique et \u00e0 ses capacit\u00e9s de production. En Afrique, les constructeurs chinois s\u2019imposent d\u00e9j\u00e0 largement, avec 75% de la croissance des ventes de VE dans les pays \u00e9mergents hors Chine provenant d\u2019importations chinoises. <\/p>\n
Le continent africain, encore peu structur\u00e9 industriellement dans ce secteur, b\u00e9n\u00e9ficie ainsi de l\u2019offre chinoise, qui se distingue par son prix comp\u00e9titif et sa disponibilit\u00e9.<\/p>\n
Le Ghana s\u2019inscrit dans une dynamique plus large de coop\u00e9ration sino-africaine dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, comme en t\u00e9moigne l\u2019organisation r\u00e9cente d\u2019un forum d\u00e9di\u00e9 \u00e0 cette th\u00e9matique au Ghana m\u00eame.<\/p>\n
Si le march\u00e9 africain reste marginal \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, il conna\u00eet une forte croissance locale, port\u00e9e par les importations chinoises et quelques projets industriels \u00e9mergents, notamment en \u00c9gypte, au Nigeria et en Afrique du Sud.<\/p>\n
L\u2019implantation d\u2019une usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Ghana pourrait constituer une avanc\u00e9e majeure dans la structuration d\u2019une industrie locale des VE en Afrique de l\u2019Ouest. Cependant, le succ\u00e8s de ce projet d\u00e9pendra de la capacit\u00e9 du pays \u00e0 mettre en place un cadre r\u00e9glementaire stable, des infrastructures adapt\u00e9es (notamment pour la recharge) et \u00e0 d\u00e9velopper un \u00e9cosyst\u00e8me industriel autour de cette fili\u00e8re. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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