Le vendredi 27 juin 2025, la C\u00f4te d’Ivoire a marqu\u00e9 une \u00e9tape majeure dans le d\u00e9veloppement des infrastructures pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec l’inauguration de sa plus grande station de recharge \u00e9lectrique. Situ\u00e9e dans le quartier Gandhi \u00e0 Yopougon, dans l\u2019Ouest d\u2019Abidjan, cette station fait partie du r\u00e9seau d\u00e9ploy\u00e9 par le groupe p\u00e9trolier ivoirien Petro Ivoire, qui poursuit ainsi sa strat\u00e9gie d\u2019extension nationale apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 sa premi\u00e8re borne rapide en juillet 2024 \u00e0 Cocody.<\/p>\n
Depuis le lancement de la premi\u00e8re borne rapide \u00e0 la station Saint-Jacques \u00e0 Cocody, Petro Ivoire a multipli\u00e9 les installations sur plusieurs sites strat\u00e9giques d\u2019Abidjan, notamment \u00e0 Abatta (Cocody), Rimco (Marcory) et d\u00e9sormais Yopougon-Gandhi. Cette derni\u00e8re station est d\u00e9sormais la plus grande de C\u00f4te d’Ivoire, renfor\u00e7ant consid\u00e9rablement la capacit\u00e9 de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans la capitale \u00e9conomique.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, la plus grande station de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne se trouve pas en C\u00f4te d’Ivoire, mais en Allemagne, dans la petite commune de Merklingen, qui dispose de 259 bornes, surpassant m\u00eame la station g\u00e9ante de Shell \u00e0 Shenzhen en Chine avec 258 points de recharge. <\/p>\n
Toutefois, la station ivoirienne s\u2019inscrit dans une dynamique r\u00e9gionale et continentale de d\u00e9veloppement des infrastructures \u00e9lectriques, essentielle pour accompagner la croissance du parc automobile \u00e9lectrique.<\/p>\n
Avec l\u2019augmentation progressive des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la disponibilit\u00e9 de stations de recharge fiables et accessibles est cruciale pour encourager la transition \u00e9nerg\u00e9tique. La C\u00f4te d’Ivoire, via Petro Ivoire, r\u00e9pond \u00e0 cette n\u00e9cessit\u00e9 en installant des bornes rapides et en multipliant les points de recharge, ce qui facilite l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques par les particuliers et les professionnels.<\/p>\n
Si l\u2019extension des stations de recharge est prometteuse, des d\u00e9fis subsistent, notamment en termes de puissance de recharge, de co\u00fbt pour les utilisateurs et d\u2019int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables. \u00c0 l\u2019instar de la station allemande \u00e9quip\u00e9e de panneaux photovolta\u00efques, la C\u00f4te d’Ivoire pourrait envisager des solutions similaires pour rendre la recharge plus durable et \u00e9conomique. Le d\u00e9veloppement de telles infrastructures est un enjeu cl\u00e9 pour soutenir la mobilit\u00e9 propre et r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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