Par une correspondance dat\u00e9e du\u00a015\u00a0juin\u00a02026, adress\u00e9e \u00e0 son partenaire local A\u00e9roports Transit Services (ATS), la compagnie a\u00e9rienne Air France a notifi\u00e9 la fermeture d\u00e9finitive de sa repr\u00e9sentation au Mali \u00e0 compter du\u00a030\u00a0juin\u00a02026, tournant la page d\u2019une pr\u00e9sence commerciale historique \u00e0 Bamako suspendue depuis plus de trois ans sur fond de tensions diplomatiques et de contraintes op\u00e9rationnelles.<\/p>\n
Cette d\u00e9cision met fin au dispositif local qui assurait la vente, l\u2019assistance commerciale et la repr\u00e9sentation institutionnelle d\u2019Air France sur le march\u00e9 malien, alors m\u00eame que les vols \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 suspendus depuis\u00a02022\u00a0et que les perspectives de reprise restaient incertaines.\u00a0\u00a0\u00a0Pour les acteurs \u00e9conomiques maliens, la fermeture de la repr\u00e9sentation r\u00e9duit encore les marges de man\u0153uvre pour organiser des flux passagers et cargo avec l\u2019Europe via la marque fran\u00e7aise, au profit de hubs r\u00e9gionaux op\u00e9r\u00e9s par des compagnies africaines ou moyen-orientales.\u00a0<\/p>\n
Selon la lettre adress\u00e9e par la direction r\u00e9gionale d\u2019Air France \u00e0 ATS, la cessation des activit\u00e9s de la repr\u00e9sentation locale prend effet au\u00a030\u00a0juin\u00a02026, entra\u00eenant la rupture du contrat de repr\u00e9sentation commerciale qui liait les deux parties \u00e0 Bamako.\u00a0\u00a0\u00a0La compagnie pr\u00e9cise que cette d\u00e9cision s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de la suspension de la desserte de Bamako et de l\u2019absence de perspectives de normalisation avec les autorit\u00e9s maliennes.\u00a0<\/p>\n
Les autorit\u00e9s de transition \u00e0 Bamako n\u2019avaient pas donn\u00e9 d\u2019accord pour une reprise des vols apr\u00e8s la suspension initiale, poussant Air France \u00e0 privil\u00e9gier des solutions de correspondance via des partenaires r\u00e9gionaux plut\u00f4t qu\u2019un retour direct sur le march\u00e9.\u00a0\u00a0\u00a0Des sources proches du dossier rappellent que la relation entre la compagnie et le Mali s\u2019est progressivement distendue depuis la d\u00e9gradation des relations politiques entre Paris et Bamako et la r\u00e9orientation des alliances s\u00e9curitaires du pays.\u00a0<\/p>\n
Avant la suspension de ses vols, Air France assurait plusieurs liaisons hebdomadaires entre Paris-Charles de Gaulle et l\u2019a\u00e9roport international Modibo K\u00e9ita de Bamako, acheminant une client\u00e8le m\u00ealant diaspora, cadres d\u2019entreprises, personnels d\u2019ONG et fonctionnaires internationaux.\u00a0\u00a0\u00a0La fin de sa repr\u00e9sentation locale consacre le basculement de la connectivit\u00e9 malienne vers un \u00e9cosyst\u00e8me domin\u00e9 par les transporteurs africains et turc, qui capitalisent sur la fermeture du canal direct avec la France.\u00a0<\/p>\n
Selon les donn\u00e9es r\u00e9centes de programmation des vols \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bamako, les liaisons internationales reposent d\u00e9sormais sur un noyau de compagnies telles qu\u2019Ethiopian Airlines, Air C\u00f4te d\u2019Ivoire, Air S\u00e9n\u00e9gal, ASKY Airlines, Royal Air Maroc, Tunisair, Turkish Airlines et Corsair, qui structurent les connexions vers Addis-Abeba, Abidjan, Dakar, Lom\u00e9, Casablanca, Tunis, Istanbul ou Paris-Orly.\u00a0\u00a0\u00a0Ces transporteurs assurent une desserte r\u00e9guli\u00e8re du hub malien, avec une mont\u00e9e en puissance des acteurs r\u00e9gionaux ouest-africains pour les flux intra-r\u00e9gionaux et les correspondances vers l\u2019Europe et le Golfe.\u00a0<\/p>\n
Dans ce nouveau paysage, Air France reste pr\u00e9sente en Afrique de l\u2019Ouest via des participations capitalistiques et des accords commerciaux, notamment au sein d\u2019Air C\u00f4te d\u2019Ivoire, dont le capital comptait une participation du groupe Air France-KLM aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019\u00c9tat ivoirien.\u00a0\u00a0\u00a0Pour les voyageurs maliens, l\u2019acc\u00e8s au r\u00e9seau d\u2019Air France se fait donc principalement via des correspondances \u00e0 Abidjan, Dakar ou Lom\u00e9, au prix de temps de trajet plus longs et d\u2019une cha\u00eene logistique plus fragment\u00e9e pour le fret.\u00a0<\/p>\n
La suspension des vols d\u2019Air France vers Bamako d\u00e9cid\u00e9e en\u00a02022\u00a0sur fond de tensions politiques et s\u00e9curitaires avait d\u00e9j\u00e0 constitu\u00e9 un choc symbolique pour le pays, mettant fin \u00e0 une liaison embl\u00e9matique qui accompagnait de longue date les \u00e9changes \u00e9conomiques et humains entre le Mali et la France.\u00a0La fermeture de la repr\u00e9sentation locale en\u00a02026\u00a0renforce cette dynamique de d\u00e9couplage, au moment o\u00f9 l\u2019\u00e9conomie malienne doit composer avec un environnement s\u00e9curitaire d\u00e9grad\u00e9 et des difficult\u00e9s d\u2019acc\u00e8s aux financements internationaux.<\/p>\n
Pour les secteurs qui d\u00e9pendent fortement de la logistique a\u00e9rienne \u2013 banques et assurances tourn\u00e9es vers la sous-r\u00e9gion, BTP et mines n\u00e9cessitant la mobilit\u00e9 rapide de leurs experts, ONG et agences onusiennes, mais aussi importateurs de produits pharmaceutiques ou \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e \u2013 la disparition de la plate-forme commerciale d\u2019Air France \u00e0 Bamako complique la gestion des risques d\u2019acheminement et renforce la centralit\u00e9 des hubs r\u00e9gionaux concurrents.<\/p>\n
La cl\u00f4ture de la repr\u00e9sentation d\u2019Air France au\u00a030\u00a0juin\u00a02026\u00a0ouvre un cycle de ren\u00e9gociations pour ATS et les autres partenaires locaux, qui devront se repositionner aupr\u00e8s des compagnies r\u00e9gionales et des nouveaux entrants potentiels sur le march\u00e9 malien.\u00a0Les prochains mois seront marqu\u00e9s par l\u2019ajustement des capacit\u00e9s des transporteurs d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents \u00e0 Bamako, l\u2019arbitrage des autorit\u00e9s pour l\u2019attribution de cr\u00e9neaux et la recherche d\u2019accords de partage de codes permettant de s\u00e9curiser au mieux la connectivit\u00e9 internationale du pays.<\/p>\n
Pour les investisseurs et institutions financi\u00e8res expos\u00e9s au Mali, le suivi de l\u2019\u00e9volution de l\u2019offre de transport a\u00e9rien, de la robustesse op\u00e9rationnelle des hubs de report et de la strat\u00e9gie d\u2019alliance des compagnies r\u00e9gionales deviendra un indicateur cl\u00e9 de la r\u00e9silience logistique du pays dans un contexte de recomposition g\u00e9opolitique et \u00e9conomique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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