Vers des infrastructures plus performantes

Le 5 septembre 2025, la Douane malgache a présenté les résultats d’un grand diagnostic des ports du pays, une étape importante pour améliorer le commerce extérieur.

Cette initiative, réalisée avec la Banque africaine de développement (BAD) et le Bureau des Nations unies pour les services d’appui aux projets (UNOPS), vise à simplifier les procédures, accélérer les échanges et renforcer la sécurité aux frontières.

Entre juillet et août 2025, des experts malgaches et étrangers ont visité neuf ports stratégiques : Antsiranana, Vohemar, Sambava, Antalaha, Nosy-Be, Mahajanga, Toamasina, Toliara et Tolagnaro. Leur mission : observer les installations, rencontrer les acteurs portuaires et analyser les documents officiels pour dresser un état précis des infrastructures et des pratiques douanières.

Le rapport montre que la Douane respecte globalement les standards internationaux, mais certains ports ont besoin d’améliorations. À Toamasina, la congestion reste un problème. Antsiranana et Toliara manquent de dématérialisation des procédures, et Mahajanga souffre d’infrastructures vieillissantes. L’étude a aussi révélé des zones frontalières non contrôlées, qui facilitent les trafics illégaux. Un plan de sécurisation de ces zones est donc nécessaire.

La démarche vise aussi à réformer le système portuaire pour réduire les délais et les coûts des opérations, rendre les procédures plus claires et transparentes et améliorer la compétitivité de Madagascar. Des recommandations spécifiques seront proposées pour chaque port et pour tous les acteurs du commerce.

En parallèle, la Douane a précisé la procédure d’évaluation des engins d’occasion importés. Les machines spécialisées, engins de construction, de levage ou de forage doivent être évaluées par le Service de la Valeur et de l’Origine, afin d’assurer une taxation juste. Cette mesure évite toute confusion avec les véhicules ordinaires et protège les importateurs respectueux des règles.