La Communauté Économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) franchit une étape significative dans le développement des infrastructures régionales en validant le tracé de l’autoroute Praia-Dakar-Abidjan. Ce projet ambitieux vise à relier la capitale du Cap-Vert, Praia, à Dakar, la capitale du Sénégal et à Abidjan, la plus grande ville de la Côte d’Ivoire. Avec une longueur totale estimée à environ 3 164 kilomètres, cette autoroute est conçue pour stimuler le commerce, améliorer la connectivité et favoriser l’intégration économique entre les pays de l’Afrique de l’Ouest.

Praia-Dakar-Abidjan : Un projet d’autoroute d’envergure

Un atelier technique a eu lieu en Gambie du 26 au 28 février 2025. L’objectif était de confirmer le tracé de cette autoroute supranationale de 3 164 kilomètres, dont 600 kilomètres de liaison maritime, qui relie huit nations de la région. La CEDEAO a mis en place le projet clé du corridor Praia-Dakar-Abidjan, qui a pour but de favoriser la libre circulation des individus et des marchandises, d’atténuer les obstacles au commerce et de consolider l’intégration économique au niveau régional.

L’autoroute Praia-Dakar-Abidjan est l’un des projets phares du Programme d’Infrastructure de la CEDEAO, qui vise à améliorer les infrastructures de transport dans la région. Selon les estimations, le coût total de ce projet pourrait atteindre 5 milliards USD. Ce montant comprend la construction de routes, de ponts, ainsi que des infrastructures connexes telles que des stations de péage et des aires de repos.

La CEDEAO a souligné que ce projet ne se limite pas à la construction d’une simple autoroute. Il s’agit d’un véritable corridor économique qui devrait faciliter le transport de marchandises et de personnes entre les pays membres. En effet, la route Praia-Dakar-Abidjan est censée réduire le temps de trajet entre ces villes, qui peut actuellement atteindre plusieurs jours en raison des infrastructures routières insuffisantes.

Impact économique

L’impact économique de l’autoroute Praia-Dakar-Abidjan est prometteur. Selon une étude menée par la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), la construction de cette autoroute pourrait générer jusqu’à 200 000 emplois directs et indirects. Notamment, dans les secteurs de la construction, des transports et des services. De plus, une fois opérationnelle, l’autoroute pourrait augmenter le commerce intra-régional de 30 %, facilitant ainsi l’accès aux marchés pour les petites et moyennes entreprises (PME) de la région.

Les pays concernés sont le Cap-Vert, le Sénégal et la Côte d’Ivoire. Ceux-ci devraient également bénéficier d’une augmentation significative de leurs recettes fiscales. Notamment, grâce à l’accroissement du commerce et des activités économiques le long du corridor. En effet, la CEDEAO prévoit que les échanges commerciaux entre ces pays pourraient atteindre 1,5 milliard USD par an une fois l’autoroute achevée.

Enjeux environnementaux et sociaux

La réalisation de ce projet n’est pas sans défis. Les enjeux environnementaux et sociaux doivent être pris en compte. La construction de l’autoroute pourrait avoir un impact sur les écosystèmes locaux, notamment dans les zones rurales et les parcs nationaux. La CEDEAO a donc prévu d’intégrer des mesures de protection de l’environnement dans le projet, notamment des études d’impact environnemental et des consultations avec les communautés locales.

De plus, il est essentiel que les bénéfices de cette autoroute soient partagés équitablement entre les pays et les populations. La CEDEAO annonce qu’elle mettra en place des mécanismes pour garantir que les communautés locales soient impliquées dans le processus de décision et bénéficient des retombées économiques du projet.

Un tournant dans les efforts d’intégration régionale

La validation du tracé de l’autoroute Praia-Dakar-Abidjan marque un tournant dans les efforts d’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. Ce projet s’inscrit dans une vision plus large de développement des infrastructures sur le continent, avec d’autres initiatives similaires en cours, telles que le projet de l’autoroute transsaharienne.

La CEDEAO a également exprimé son engagement à travailler en étroite collaboration avec les gouvernements des pays concernés, ainsi qu’avec des partenaires internationaux. L’objectif est de mobiliser les financements nécessaires à la réalisation de ce projet. Des discussions sont déjà en cours avec des institutions financières telles que la Banque mondiale et la Banque africaine de développement pour obtenir des prêts et des subventions.

Transformer le paysage économique de la région

La validation du tracé de l’autoroute Praia-Dakar-Abidjan est une avancée majeure pour l’intégration économique au sein de la CEDEAO et le développement des infrastructures. Ce projet ambitieux a le potentiel de transformer le paysage économique de la région, en facilitant le commerce et en créant des emplois. Cependant, il est crucial que les enjeux environnementaux et sociaux soient pris en compte pour garantir un développement durable et inclusif.

Avec un engagement fort de la part des gouvernements et des partenaires internationaux, l’autoroute Praia-Dakar-Abidjan pourrait devenir un symbole de la coopération régionale et du progrès en Afrique de l’Ouest.