Un poste de charge significatif pour les finances publiques

Face à une dette de près de 150 millions d’euros liée au transport par câble, Paris se dit prête à discuter de la soutenabilité et de la remise en service progressive du système d’ici fin 2026.

L’ambassadeur de France Arnaud Guillois a affirmé le 20 juin 2026 que Paris est prête à discuter « à tout moment » de la dette et du modèle de gestion du téléphérique d’Antananarivo, alors que Madagascar vise une remise en service progressive d’ici fin 2026 pour alléger le poids financier.

Le 20 juin 2026 à Antaninarenina, l’ambassadeur de France à Madagascar, Arnaud Guillois, a déclaré que Paris était disposée à rouvrir le dialogue avec les autorités malgaches sur la dette et l’avenir du système de transport par câble d’Antananarivo, dont la remise en service progressive est désormais affichée comme un objectif gouvernemental d’ici fin 2026.L’ambassadeur a indiqué que la France restait disponible « à tout moment » pour discuter du dossier, y compris sur ses dimensions financières et contractuelles.

Selon les autorités malgaches, la dette associée au projet de téléphérique d’Antananarivo atteint près de 150 millions d’euros, soit plus de 780 milliards d’ariary, à rembourser jusqu’en 2034, ce qui en fait un poste de charge significatif pour les finances publiques. Le ministère français de l’Économie et des Finances rappelle que les lignes de transport par câble à Antananarivo ont été financées via des prêts concessionnels visant à améliorer la mobilité urbaine sur environ 12 km de tracé et à offrir un gain de temps quotidien à plus de 80 000 usagers. L’enjeu de soutenabilité est désormais au cœur des discussions bilatérales.